เครื่องพันท่อแนวนอน 165/18

หมายเลขซีเรียล

ชื่ออุปกรณ์ที่ซื้อ

ขนาดโดยรวม

แบบอย่าง

จำนวน

น้ำหนักของ

1

ทวิสเตอร์ท่อความเร็วสูง

กว้าง1000*สูง1300*ยาว612000

18/165

4100KG

องค์ประกอบอุปกรณ์

1 อุปกรณ์ประกอบด้วย Central Line, บาร์เรล, การขึ้นรูป, การดึง, การหดกลับ, ส่วนควบคุมไฟฟ้า;

โครงการ

หมายเลขซีเรียล

โครงสร้างอุปกรณ์

ข้อกำหนดด้านฟังก์ชันและพารามิเตอร์ของอุปกรณ์

บันทึก

ฐานงานนี้สามารถและโสมจำนวน

1

เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดก่อนบิด (มม.)

0.1 ~ 0.30

2

เส้นผ่านศูนย์กลางหลังบิด (มม.)

0.3 ~ 1.5

3

ช่วงบิด (มม.)

1-100

4

ความเร็วของอุปกรณ์ (RPM)

ความเร็วสูงสุด 1800 RPM ความเร็วในการทำงาน 1600 RPM การปรับความเร็วอุปกรณ์สามารถตั้งรหัสผ่านได้ (การควบคุมฟังก์ชัน PLC)

5

ทิศทางการทำงานของอุปกรณ์

หันหน้าเข้าเครื่อง สายไฟอยู่ขวามือ

6

ทิศทางการบิดของระบบ

S/Z

7

โหมดเกลียวท่อ

การทำเกลียว

8

ช่วงเกรดความแข็งแรงของลวดเหล็ก (Mpa)

600 ~ 2800

9

หยุดเมื่อถึงความยาวเมตรที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า

เครื่องวัดค่าใช้ PLC หยุดอัตโนมัติในเครื่องวัดค่าความถูกต้องของเครื่องวัดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 เปอร์เซ็นต์

10

อุปกรณ์ควรหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบเส้นขาดในบริเวณตัวถังและกดดาย

อุปกรณ์มีอุปกรณ์เตือนหยุดตัดการเชื่อมต่อ

11

ติดตั้งไฟ LED ภายในฝาครอบนิรภัย

สำหรับโคมไฟและโคมไฟกันกระแทก ควรมีการป้องกันความปลอดภัยบนพื้นผิวเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันของวัตถุอื่นและลวดเหล็ก

12

โล่

I-wheel แต่ละอันสอดคล้องกับหน้าต่างสังเกตการณ์ หน้าต่างที่มองเห็นได้ทำจากแก้วแกร่ง และฝาครอบนิรภัยเปิดขึ้นและลงได้อย่างยืดหยุ่นด้วยท่อเหล็กไร้ตะเข็บ สามารถหยุดเครื่องได้ทันทีหากเปิดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 150 มม. เมื่อฝาครอบนิรภัยเปิดอยู่และไม่ล็อค แท่นสามารถเคลื่อนย้ายได้เท่านั้น แต่ไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ ทดสอบเสียงรบกวนสูงสุด 82dB ที่ระยะห่าง 1000 มม. จากฝาครอบป้องกัน

วางลวดตรงกลาง

ประเภทการให้อาหาร

ไม่หมุน

I ระบบแม่แรงล้อ

มีประเภทเพลา, แบริ่งรองรับสายแรงดึงคงที่ทางกล

ระบบกันสะเทือน

ใช้การปรับสกรูสปริงเชือกที่ทนต่อการสึกหรอแบบพิเศษ

ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางของการปล่อย I-wheel (มม.)

165 (ตามข้อกำหนด I-wheel ของผู้เรียกร้อง)

ภายในกระบอกสูบ ล้องานจะวางเส้น

13

I ระบบแม่แรงล้อ

มีประเภทเพลา, รองรับแบริ่งปล่อยแรงตึงคงที่ทางกล, ความผันผวนของความตึงเครียดน้อยกว่า 1N, ช่วงความตึงเครียด 5 ~ 20N

14

ระบบกันสะเทือน

ใช้การปรับสกรูสปริงเชือกที่ทนต่อการสึกหรอแบบพิเศษ

15

ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางของการปล่อย I-wheel (มม.)

165 (ตามข้อกำหนด I-wheel ของผู้เรียกร้อง)

ส่วนกระบอกสูบ

16

จำนวนล้อไอในแต่ละสูบ

3 ชิ้น *6 บาร์เรล =18 ชิ้น

17

ประเภทของระบบสายไฟบนกระบอกสูบ

ติดตั้งล้อนำที่ส่วนโค้งแต่ละส่วนเพื่อผ่านแนวเส้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าลวดเหล็กไม่ลื่นหลุดเมื่อวางแนว

18

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหัวฉีดทังสเตนคาร์ไบด์สำหรับการกำหนดเส้นทางสายนอก

หัวฉีดทำเกลียวทำจากวัสดุ YG8 อัลลอยด์แข็ง มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 5 มม. มันได้รับการแก้ไขโดยการขันสกรูและกาวเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดที่เชื่อถือได้

19

เต้ารับลวด มุมของถาดลวด

มุมสูงสุดจากหัวฉีดลวดที่กึ่งกลางของจานดอกไม้ถึงหัวฉีดลวดที่ผนังถังต้องไม่เกิน 30 องศา มุมสูงสุดของเส้นขาดทั้งสองเส้นจากช่องลวดของกระบอกแรกถึงทางเข้าลวดของบาร์เรลสุดท้ายต้องไม่เกิน 25 องศา มุมสูงสุดของเส้นที่ขาดจากหัวจ่ายลวดของกระบอกที่สองไปยังช่องลวดของแผ่นแยกส่วนต้องไม่เกิน 25 องศา ควรติดตั้งแม่พิมพ์โลหะผสมพิเศษที่ทางออกหรือโค้งงอเพื่อให้แน่ใจว่าลวดเหล็กไม่หลุดจากแม่พิมพ์โลหะผสม

20

แบริ่งรองรับกระบอกสูบ

แบริ่งขนาดใหญ่

ยี่ห้อ NSK

21

กระบอกสูบรองรับการหล่อลื่นแบริ่งขนาดใหญ่

จาระบีหล่อลื่น แบริ่งแต่ละตัวถูกติดตั้งบนเบาะแบริ่ง อุณหภูมิในการทำงาน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 องศา

22

โครงสร้างที่นั่งแบริ่ง

เหล็กดัด (QT - 400)

23

ความหนาของผนัง (มม.)

ไม่น้อยกว่า 9mm

24

ระบบไดนามิกระบบกระบอกสูบ

การหยุดและการหยุดฉุกเฉินมีความแตกต่างกัน การหยุดตามปกติควรหยุดหลังจากการชะลอความเร็ว ซึ่งทำได้โดยการเบรกโดยใช้พลังงานและวิธีอื่นๆ เวลาเบรกปกติจะน้อยกว่า 20 วินาที และควรหยุดฉุกเฉินภายใน 10 วินาที ผ้าเบรกเปลี่ยนได้ง่ายหลังจากสวมใส่

25

โครงถาดลวด ตัวล็อคล้อไอ

โครงถาดลวดติดตั้งตลับลูกปืนเพลาเพื่อรองรับการจัดวางความตึงคงที่ในแนวตั้ง และการปรับอัตโนมัติเพื่อจัดวางอุปกรณ์ปรับความตึงเพื่อให้แน่ใจว่าลวดเหล็กและเกลียวแต่ละเส้นจะเรียงกันอย่างเท่าเทียมกัน การปรับสกรูปรับความตึงของ Damping สำหรับการใช้งานด้วยมือขวา ถาดลวดแต่ละอันสามารถตอบสนองความต้องการด้านการผลิตของ ø 165 I-wheel

26

I โหมดลูกปืนล้อ

การเดินสายรองรับแนวนอน

27

ฉันล้อแดมเปอร์ในถาดลวด

การปรับอุปกรณ์ปรับความตึงลวดโดยอัตโนมัติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลวดเหล็กแต่ละเส้น เส้นสม่ำเสมอสม่ำเสมอ ฉันล้อบนเส้น สายพานลดการสั่นสะเทือนติดตั้งสปริง การปรับสกรูปรับความตึงสำหรับการทำงานทางขวามือ

28

เครื่องตรวจจับสายขาด

สัญญาณเตือนสายขาด, การควบคุมโปรแกรม PLC

29

การออกแบบกระบอกสูบคู่ขนาน

ตัวถังเป็นเส้นเกลียวภายนอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลวดเหล็กจากทางออกของตัวถังไปยังปากปิดของแม่พิมพ์กดมีความสม่ำเสมอ และไม่มีปรากฏการณ์การดัดตามขวาง และมุมพับสูงสุดระหว่างปากทางออกของ ตัวถังและปากทางออกของแผ่นลวดต้องไม่เกิน 25 องศา

30

ฐานเจ้าบ้าน

ส่วนเหล็กบวกเหล็กบวกคอนกรีต

31

กล่องไดรฟ์แกน

ไดรฟ์ไร้แกน

เข้าสู่พื้นที่รูปร่าง โดเมน

32

รูกระจายของถาดลวด

ชุด 18 หลุม หัวฉีดเกลียวในแต่ละชุดของถาดลวดทำจากวัสดุ YG6X อัลลอยด์แข็ง เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของหัวฉีดเกลียวคือ 5 มม. และวิธีการยึดของกาวถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดที่เชื่อถือได้

33

เครื่องมือก่อนการเสียรูป

การติดตั้ง Bayonet ได้รับการสงวนและปรับแต่งตามข้อกำหนดโครงสร้างผลิตภัณฑ์

34

มุมปิดของแม่พิมพ์กด

25 องศาหรือน้อยกว่า

35

โครงสร้างผู้ถือแม่พิมพ์กดไลน์

สปริงแรงดันปรับแรงดัน

36

ขนาดแม่พิมพ์กด

60*40*(20บวก20) ยาว*กว้าง*สูง(สูง:ไซส์40หลังปิด2ชิ้น)

ปรับแต่งได้

37

โมบายฐานแม่พิมพ์

โครงแม่พิมพ์กดเส้นใช้รางนำร่องประกบเพื่อปรับและเคลื่อนย้ายได้อย่างยืดหยุ่น

38

หลังจากเปลี่ยนรูป

ปรับแต่งตามข้อกำหนดโครงสร้างผลิตภัณฑ์

ถือล้อตะกั่ว

39

แรงฉุด

การซิงโครไนซ์การควบคุมไฟฟ้า

40

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อลาก mm

240 * 2 ￠

41

แบบร่องล้อลาก/แบบระนาบ

ร่องยู

42

ระบบรองรับล้อลาก

รองรับแบริ่ง

43

จำนวนช่อง/เส้นผ่านศูนย์กลางช่อง

ข้อ 6 ถึง 7 / R3mm

44

ความแข็งของสล็อต

วัสดุล้อลาก GCr15 ความแข็ง มากกว่าหรือเท่ากับ HRC58-60o

45

การทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงระยะบิด

PLC ความเร็วตัวแปรอนันต์

46

เครื่องมิเตอร์

ปลายด้านหนึ่งของล้อลากอยู่ใกล้กับมิเตอร์สวิตช์

47

เครื่องวัดมิเตอร์ไฟฟ้า

เครื่องวัดอิเล็กทรอนิกส์ PLC แสดงบนหน้าจอแสดงผล

48

ทางขับ

ล้อแอคทีฟเดี่ยวและล้อลากคู่

แถวปิด

49

สายริบบิ้น

การควบคุมเซอร์โวมอเตอร์

50

โหมดย้ายแถว

สายบอลสกรู, การควบคุม PLC การย้อนกลับ

51

ล้อควบคุมแนวตั้ง/แนวนอน

ลูกกลิ้งมีร่อง R, เหล็กแบริ่ง

52

การสนับสนุนสายปิด

การรับ i-wheel เลือกใช้แบบลมแบบกลไกด้านบนมาใช้

53

รับความตึงเครียด

Hang tuo สวิงร็อด ดึงสายดึงความตึงคงที่

54

ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรับ I-wheel (มม.)

ลูกค้าจัดให้

ไดรฟ์ไดนามิก แผนกระบบ / ควบคุมไฟฟ้า

55

การแพร่เชื้อ

ไม่มี

56

โฮสต์ไดรเวอร์

มอเตอร์ขับเคลื่อนกระบอกสูบให้หมุน

57

มอเตอร์หลัก

มอเตอร์ความถี่ตัวแปร (11KW)

58

แรงฉุด

เซอร์โวมอเตอร์

59

มอเตอร์รับส่ง

มอเตอร์แปลงความถี่

60

ระบบควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์หลัก

อินเวอร์เตอร์

61

ระบบควบคุมไฟฟ้าของเครื่องจักรที่สมบูรณ์

การควบคุมโปรแกรม PLC

62

แสดง

หน้าจอสัมผัส